第941章

毕竟没个正经名目的话，哪怕李贤贵为天可汗，也不能随便召见属国的太子。

不过，机会倒是很快就出现了——二月初一，铁道司上本，言称东线铁路已修至平郭城。

按计划，铁道司将会掉头修筑横穿内、外蒙，直抵乌拉尔河口岸与撒马尔罕城的战略铁道线。

但，辽省巡抚章建业却有不同意见，他上本表示辽省愿自筹资金，将本省的铁道网建起来。

没多久，新罗也紧急派了使节团前来，表示希望大唐能把铁道一路建到新罗的新首都汉城。

对此要求，李贤犹豫了。

要知道铁道修筑投入巨大，辽省豪富，如今拥有的人口已超过一千二百万，工矿企业无数，自然能轻松支撑得起铁道建设的巨额开销，也确实有必要将各城串联起来，从而整合成一个整体。

可新罗呢，除了高丽参以及皮草之外，真没太多大唐所需要的资源，把铁路修过去，必要性显然不是太高。

不过，金研新却提出了条让李贤颇为心动的提议——新罗可以调动三十余万青壮加入到大唐的铁道建设事业中去，只要工钱能给足。

大唐如今不缺钱，每年的朝廷岁入已经超过了七亿八千万贯，这，已是历史同期的十倍还多。

要说人力资源，也很充沛，一亿四千万人口的基数已经很是庞然了。

但，愿意从事铁路建设的青壮还是不多，拢算下来，也就六万不到，目下的主力建设大军依旧是那些归化的东瀛人。

若是新罗方面肯出三十万青壮的话，对大唐的基础建设来说，无疑是个极大的助力。

不过，心动归心动，李贤却并未直接给出批复，而是决意亲自去辽省走一趟。