龙江造船厂的历史可以追溯到宋朝，完颜九妹完颜构为了逃跑，于是在金陵龙湾附近建立了一个造船厂，这就是龙江造船厂的雏形。

在宋朝当时，龙江造船厂就可以生产各类型的船只，包括但不限于车头船、铁鹞船、桨船、板船、脚船、海船等等。

到了朱元璋建立明朝，龙江造船厂进一步扩大，建造的船更大，目的是渡海去攻打北方的元人。

至于朱棣，就更不用说了。

有了周飞送过来的温暖后，龙江造船厂的规模达到了极盛状态。

等到周飞跟随朱棣赶到之时，看着规模不比后世造船厂小的龙江造船厂，周飞都忍不住震惊了，一脸的震惊神情。

站在高处往下看去，一共10个船坞，里面各种器械林立，人员密密麻麻有如蚂蚁，往来川息，蔚为壮观！

“为了凑齐所需的战船，我专门从内库拨款对这龙江船厂进行了翻修扩大，如今不分昼夜的开工，可同时开建10艘800料到1000料的船只~”

朱棣扬鞭一指，颇为志得意满的介绍道。

“的确厉害！”

周飞朝他竖起了大拇指，称赞道。

古代的船只计量单位是“料”，和现代的排水量“吨”差不多。800料到1000料，差不多就是800吨到1000吨。

对于现代的船只来说，800吨到1000吨无疑是非常小的船了，自己随便造，国家压根不管的。

但是，对于古代来说，800~1000吨的船堪称“巨舰”了。

中国古代造船巅峰之作“郑和宝船”，它的吨位差不多就是2000吨到2500吨左右，是古代船只中的“航空母舰”！

如此巨大差异，除了造船技术、蒸汽机的发明之外，主要也在于船体材料。

现代的船只都是钢铁打造，而古代的船只都是木料打造，质量自然不在一个级别上。

周飞随后放眼望去，看向了在龙江造船厂更远处的河边密密麻麻的停靠着的各类船只，很多结构非常新鲜，周飞从来没有见过的。

最特别的一种，是整个外形类似龙舟的一种船只，有龙头和龙尾，船身画满了龙鳞，有桅杆和风帆。

因为距离有点远，周飞看得不是很清楚，但也隐约看到船身有三层。

“那是什么船？”

周飞指着这龙舟船问道。

朱棣顺着他指的方向看去，很快便笑了起来：“哦，那是赤龙船，一种轻型船只，最下面一层划船，上面两层藏士卒，带火器和刀枪、还有弓箭，作战之时数百艘船聚集在一起，齐射攻敌。”

周飞有些难以理解：“船做成这种造型真的好用吗？龙头和龙尾真有必要吗？”

在他的概念里，东西都是怎么实用怎么来，特别是作战的船只兵器。

如果作战的东西还要额外挂载一些象征性的东西，这不是拿己方士兵的生命、拿军国大事开玩笑吗？

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