对于文涛而言，这一天注定是非同凡响的。

他的待遇可谓是非比寻常，组织部常务副部长陈清泉竟然前来陪同。

要知道，按照常规情况，像文涛这样一位副部级的领导干部，组织部通常只需派遣一名干部局的局长陪同即可，这已经算是给予了极大的尊重和重视。

然而，此次组织部常务副部长陈清泉的亲临，显然不仅仅是因为与周家有着深厚的私交那么简单。

这种超乎寻常的安排，无疑向外界传递出了"南海"领导们更深层次的意图和考量。

不仅如此，国家发改委也派出了一名分管铁路业务的副主任一同前往。

众所周知，除了铁道部外，发改委内部同样设有铁路处，其职责在于对铁路部门的建设以及相关业务进行严格的审批工作。

上任的车队并没有很豪华，前方是一辆负责开道的警卫车，紧随其后的则是一辆考斯特中巴。

组织部和铁道部之间的距离其实并不算远，从繁华的长安街一路驶向复兴路，短短十几公里的路程，仅需二十分钟左右便能顺利抵达。

在后世，这里也是华夏铁路运输总公司的地址。

铁道部的众多领导干部们早在数日前就已收到来自组织部的通知，一大早，他们便纷纷提前来到了办公大楼下方静候。

只见铁道部部长孙有成站得笔直，他那满头如雪般的白发在清晨阳光的映照下格外醒目。整个人不苟言笑，神情严肃庄重，仿佛一座不可撼动的山岳。

而与他并肩而立的常务副部长李轩则形成了鲜明对比，李轩挺着个圆滚滚的大肚子，犹如怀胎数月一般，那张胖乎乎的脸上始终洋溢着乐呵呵的笑容，让人感觉亲切又随和。

再看其他铁道部的各位班长成员们，此刻也都紧紧地跟随在这两位核心人物的身后。

他们高矮胖瘦各不相同，但每个人的表情却都显得颇为复杂，尤其是看向即将到来的新上任副部长时，眼神中或多或少透露出一丝不易察觉的冷漠与疏离，似乎对于这位新来的领导并不是特别欢迎。

就在众人翘首以盼之际，远处终于传来了一阵汽车发动机低沉的轰鸣声。

转眼间，一支由黑色轿车组成的车队缓缓驶入人们的视野，并最终稳稳地停在了办公大楼前。

车门打开，首先下车的正是此次前来宣布任命决定的组织部副部长陈清泉。

陈清泉面带微笑，稳步走向前来迎接的铁道部领导们。

当他走到孙有成和李轩面前时，先是礼貌性地伸出右手，分别与二人轻轻握了握手，表示致意。

尽管从职位上来看，陈清泉仅仅只是组织部的一名副部长，但实际上，由于组织部的特殊地位以及其工作性质的重要性，他所拥有的实际权力可远非普通副部长所能比拟。

更何况，组织部的部长乃是整个领导班子中的关键人物之一，在很多情况下，作为副部长的陈清泉完全可以称得上是组织部的实际“一把手”。

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